Dacia ја претстави целосно новата генерација на својот најдостапен електричен модел Spring, кој пристигнува со значителни подобрувања во однос на претходникот – нова платформа, европско производство, подобрен дизајн и поголема практичност.
Новиот електричен градски автомобил ќе се продава по цена под 20.000 евра пред државните субвенции, со што Dacia има намера дополнително да ја зацврсти позицијата во сегментот на достапни електрични возила и да одговори на растечката конкуренција од кинеските производители.
Европско производство на нова платформа
За разлика од претходната генерација која се произведуваше во Кина, новиот Spring ќе се склопува во фабриката Ново Место во Словенија. Со тоа моделот ќе избегне дополнителни царински трошоци за увоз на електрични возила на европскиот пазар.
Автомобилот е поставен на модерната RG-EV платформа, позната и како AmpR Small, која ја користат и други модели од групацијата Renault, меѓу кои Renault Twingo E-Tech, Renault 5 E-Tech и новиот Nissan Micra.
Поголеми димензии и повеќе простор
Новата генерација на Spring е значително поголема од претходната. Возилото е подолго за 150 милиметри и пошироко за 180 милиметри, со вкупна должина од 3.850 милиметри.
И покрај зголемените димензии, тежината останува релативно мала и изнесува 1.212 килограми.
Надворешниот изглед е посовремен и поцврст, со нови LED светла, изразени заштитни елементи и тркала од 15 или 16 инчи.
Во внатрешноста има простор за четири патници, а багажниот простор изнесува 337 литри. Со преклопување на задните седишта, капацитетот расте до 1.283 литри. Дополнително, возилото добива и преден багажник со капацитет од 18 литри.
Основната верзија ќе има дигитален инструмент-панел од 7 инчи и држач за паметен телефон, додека повисокото ниво Journey ќе располага со инфозабавен екран од 10,1 инчи.
Електромотор со автономија до 250 километри
Новиот Dacia Spring ќе биде опремен со електромотор преземен од Renault Twingo E-Tech, кој развива 80 коњски сили и 175 Nm максимален вртежен момент.
Забрзувањето од 0 до 100 километри на час трае 12,1 секунди, додека максималната брзина е ограничена на 130 километри на час.
Батеријата е со капацитет од 27,5 kWh и користи LFP технологија, а според WLTP стандардот овозможува автономија до 250 километри.
Брзо полнење и подобрена опрема
Новата батерија поддржува брзо DC полнење со моќност до 50 kW. Полнењето од 15 до 80 проценти трае околу 28 минути.
Со 7 kW AC полнач, целосното полнење трае приближно два часа и 55 минути.
Dacia го задржува и системот My Safety, кој овозможува брзо активирање или исклучување на дел од системите за асистенција при возење.
Продажба и идни планови
Компанијата потврди дека сите верзии на новиот Spring ќе бидат достапни по цена под 20.000 евра пред субвенциите за електрични возила.
Иако новата генерација ќе биде поскапа од актуелниот модел, Dacia планира одреден период двата модели да се продаваат паралелно.
Новиот Spring е првиот од четирите нови електрични модели што Dacia планира да ги претстави до 2030 година, меѓу кои ќе се најде и целосно електричната верзија на Sandero.
